“车让人”在锦州做得怎么样？
说到车让人先说说锦州的马路，一条路上有斑马线的没有斑马线的无数。距离路口20米远有设立个斑马线原因是这里来回过马路的人多有菜市场（比如云飞街与南京路路口道达尔加油站附近）（科技路喜来登附近）这样的路口有很多。再就是别光说司机素质差行人素质更差，没有斑马线地方横穿马路很随便，有斑马线的地方司机礼让行人行人却慢悠悠的迈着方步不紧不慢，满满的认为我是行人你得让我，想怎么走就怎么走反正你也不敢撞我。这就是锦州行人过马路的现状。
过马路都是走斑马线遇到有让行的司机就抓紧过去免得让司机等，既然让你了就是人家有修养，行人也要拿出一种谢谢的态度抓紧时间过去，你没急事或许司机有急事呢。
司机和行人要相互理解体谅才能和谐在锦州这样的事有待提高。
最后再说一句对于不看红绿灯过马路的行人或骑电动车的人司机就能不让就不让吧，自己对自己都不负责任的人还想让别人对你负责简直就是无耻。
车让人！在锦州那就是一个传说，10辆里能有1辆吧，剩下6辆看见斑马线不加油的，3辆直接油门踩到底的。别问我为什么这么清楚，你来士英街和和平路交汇口看看，就明白了！
爱之深关之切，我想作为一个锦州人，对于城市文明发展的美好愿景是多么的渴望。
近年来随着国内城市建设的不断发展，人们对于城市文明的发展度也日益提高“车让人”这种在南方城市已经推行许久的城市制度。伴随着三城联创的东风悄然的推广开来。那么“车让人”究竟在锦州做的怎么样呢？
制度本身是对的，可对于执行者来说恐怕绝非一朝一夕之间就能够达到的，据笔者了解目前“车让人”虽然在每个十字路口都有明显标示。可真正能够自觉执行的司机朋友并不多。虽然在锦城的几条严管街中很多司机迫于摄像头的压力不敢加速通过，但是更多的是一骑绝尘的开走。根本不管行人。
笔者曾就此事问过一个交警同志。回答说这是个人素质问题。我们管不了。对比笔者不多做解释。
我想这“车让人”口号在锦城人们眼中可能只是一个符号。一个代表大家期盼的符号罢了。
原谅我，只是想吐槽一下。真的！
我是锦州的哥，天天穿梭在锦州市区，上面说的就是锦州现状，横穿马路，电动车在机动车道恒晃的，尤其是送外卖的，低着头，看手机，骑着电动车，逆行，要不就在机动车道行驶，是，他们送外卖的都挣的辛苦钱，但是也不少挣啊，，一个月都七八千，六七千，甚至过万的也有，能不能体谅一下开车的人，别老是说开车的没素质，都看看自己本身做到了吗？出门在外不敢说是锦州人，说锦州人没人爱搭理咱，说咱锦州人最好，，，想想也是，挺坏的，电动车刚碰到汽车保险杠上，车也没道，人也没倒，就得去医院来个全身大检查，检查完事了医院告诉他没事走吧，那还得向你要几百，你把我吓到了，这就是锦州人
我家在四中这，感觉车让人很多司机做的很好，尤其是出租车司机，给你们点赞，可是车让人这个规定不单单是给司机制定的，行人也应该充分理解这句话的含义，不能因为咱们是弱势群体就没有规矩，很多行人不管车多车少，认为反正有这个规定就应该让着我，实际来说，这是互相的，车多时就几个人，怎么就不能等一会，因为几个人，影响很多车的出行，我觉得也不可取，应该视情况而定，多一些理解，少一些埋怨，多一些宽容，少一些悲剧。