西藏路况怎么样？
目前自驾进藏的线路有四条，新藏，川藏滇藏青藏。这四条线路中目前路况当属青藏，川藏路况较好。基本上百分之九十以上柏油铺装路面，国家目前又在新铺设滇藏线。
318川藏线当属国内最美的自驾线路之一，一路上你可以领略到什么叫“身在地狱，眼在天堂”的感受。
不过现在的川藏线少了麦通天险等险恶的路段比原来好跑多了。😄去西藏你去了一次还想去，去西藏会中了“毒”。一种无法忘却的“毒”😂😂😂
所有进藏公路的柏油路面基本都已修建完毕。就连越野天堂丙察察线也以2017年底全线柏油路，不过由于气候和地质原因，川、滇公路雨季（5-9月）易发生自燃灾害导致道路受损，而类似新藏、青藏等高寒地区公路则因为海拔高，在每年冬季容易因为大雪而造成封山。户外探子会实时关注进藏路况，带来全面的西藏路况攻略
现在去西藏，无非就是川藏、青藏、滇藏、新藏这么几条常规路线。而且随着西藏基础设施的建设，铺装良好的路段越来越多。所以说，只要好好开车的话，基本什么车都可以自驾走西藏的。
但是，西藏自驾游的目的地早已不限于拉萨这一个地方了、珠峰、阿里、墨脱、日喀则等也是比较热门的选择。另外就更别像丙察公路这样的路况相对较差的支路、难免要经历啥事、淤泥、积雪等比较复杂的路况。
而且，西藏地区比如海通沟都是塌方比较常见的地方，遇到这种情况，SUV等高底盘的车可以闯一闯，可是小轿车就只能默默等推土机了。
所以说，想进藏，考虑到路况的话，最好的选择还是四驱的SUV车型。
所以这也就是为什么，在西藏，见到最多的就是各种各样的越野车，比如丰田普拉多、三菱帕杰罗等等，以及各种老旧型号。其实像奥迪Q5这种配备了quattro四驱系统的城市SUV车型，也是可以进藏的，这是正经的四驱系统。而且奥迪Q5还自带备胎，这也是一个加分项
谢谢邀请。路况越来越好了。川藏线的高速公路从成都已经通到康定了。林芝到拉萨的高速也在十月份通车了。康定到林芝的国道，总体来说状况还是很不错的，就是隧道限速30公里有些低吧？反正我就按30走，没敢超。别的路段一般的车都能畅通无阻。估计2019年成都到拉萨的高速基本就全线通车了。要说危险的路段，我感觉还是青藏线的那曲到格尔木段。几百公里的沉降路面，稍稍不注意车辆就会腾空……造成车辆失控。2000年左右的时候还是好好的，也许是现在大车太多了吧。再有，就是川藏和青藏的限速，有些不太合理吧？如果是急着赶路，真是有点上火。格尔木到西宁中间的都兰，几乎百分百的外地车超速吧？我都谨慎的有些神经了，还是有一个不到20%的超速。表示很不服。
我是一名旅游达人，喜欢旅游，也去过几次西藏。也有许多朋友是川藏线的拼车师父。
进入西藏有4条主要的路，分别是川藏线（成都到拉萨），滇藏线（昆明到拉萨），青藏线（西宁到拉萨），新藏线（喀什到拉萨），其实这4条线路的起点终点并非这样，只是大多数人习惯这个起点和终点，所以比较常规。
路况的话，是川藏线最好，全程都是水泥路，部分路段因为有落石、碎石、泥石流的原因，有些损坏，但全程几乎畅通无阻，路况非常的好，林芝到拉萨路段已经开通高速，能在短短几小时内从林芝到达拉萨，更加便捷。
青藏线的路况也不错，但是20%的路段不是很好，路基有损坏，部分路段是柏油马路，车速适当减速。那曲那一段路，路面已经损坏，差不多有约2-3小时的颠簸。但从昆仑山到西宁路段，全程高速，就很快的。
滇藏线其实除了云南境内，到达西藏后和川藏线都是重合的，在西藏境内有一个三叉路口，分别通往西藏、云南和四川境内。所以后面的路况也不错的。
新藏线路况非常的差，因为地广人稀，而且需求不大，车流量、住宿餐饮等并没有川藏线那么丰富，路上多为货车司机和少数喜欢自驾、旅游的人。路上有几座5000米以上的高山，路况崎岖，经过整修全程为柏油马路。天气多变，路上非常危险，沿途住宿环境、餐饮设施也非常的稀少。