斯巴鲁森林人跑长途时候，乘坐感觉怎样？
森林人虽然看着不算大，实际空间尺寸在同级中也不算突出，但最大的优点是人机工程设计方面非常符合亚洲人的体型（很奇怪在美国能卖那么多，也许是有不同的设计吧），所以哪怕是后排长时间乘坐也不会不舒服。这一点对比德系车是最为明显的，甚至本田也比不上（本田牛逼的地方在于空间设计，但对人的照顾其实是不太够的）。当然任何车坐一天也都会疲惫，而且对于铺装路面来说SUV怎么也不会比轿车更舒服。
冠军高亭宇都心动的斯巴鲁森林人，开起来是怎样的体验？
我的是13款森林人，2.5排量，今年已经9年了。
我有个斯巴鲁的朋友圈，玩改装的不少，但我的是素车，除了轮胎一直用的AT胎，其余没改装过。至今中控还是没有大屏幕的黑白长条显示屏。
一.驾驶感受。森林人的左右对称全时四驱，这种就不提了，只说感受。总之，开起来很稳，尤其是过弯的时候，相比其它SUV，很稳。当然，这只是和SUV越野车比，也就不用和底盘更低的轿车比了。
至于全时四驱，很多人说没用，浪费。见仁见智，我个人觉得有用。一次在高速匝道的桥下，冬天有暗冰，由于车速过快已经打滑了，明显感觉四驱起作用，车身被拉了回来。我前头的一辆大众轿车，就直接撞护栏了。那时我还用的是公路胎。
二.油耗。高速大概9个油，市区老堵车得12个，通畅的话8个甚至更低。我曾经在深更半夜跑出过5个多油。
三.质量。我那款当年有烧机油的毛病，后来免费索赔了中缸，现在没有这毛病了。应该是之前的活塞环设计不合理，现在没这问题了。出保后自费换过下摆臂胶套，别的没啥了。不过，这车异响多，加上内饰寒酸，一般人也都会嫌弃。但森林人安全性能还可以，当年这款在美国IHHS是五星的成绩。
2018款森林人2.0L自然吸气车型动力够用吗？这款车怎么样？
本人是15特装2.0车主，个人感觉是动力够用，但也因人而异。本人开车求稳，不追求飙车或者推背感，所以2.0日常足够足够了，高速120以上超车有些信心不足，但谁没事干高速超车呢，对吧？就像森林人内饰以塑料感为主一样，我在乎的是性能，操控舒服，人车合一，不在乎内饰和外观（其实我觉得外观挺棒的），所以就没什么纠结的，对我来说2.5和2.0区别不大，目前为止我很满意！以上
对于斯巴鲁森林人来说，2.0的CVT动力一般，由于保有量少，后期的保养，维修费用高。
建议你20多万你直接可以选择马自达cx-5，2.5。或者是丰田rav4，2.5。这两款车市场保有量大，后期维修，保养费用低。
大家有不同的看法，欢迎评论。
动力够不够用不会有准确的答案，每个人对动力的要求和理解都不同，纯为代步量产的任何一台车都没有问题。
斯巴鲁森林人的2.0升自吸动力正常代步当然没有问题，或者说任何一台匹配2.0升自吸动力的车都没有问题，甚至只要舍得踩油门还会有些驾驶激情。
这台水平对置发动机，最大功率110kw、峰值扭力198牛米，整备质量1570KG，推重比为95Hp/T。
这个水平能带来的体验并不会强劲，但是也不算羸弱。变速箱匹配CVT自然不会体验到激情，斯巴鲁作为卖点的全时四驱以这套动力总成体现的也不会很好。想要体验到动力，森林人的2.0T是更好的选择。
不过斯巴鲁的车不再建议考虑，森林人的销量近期略有让利销量还能维持在0.9K，而其他车型销量均在冰点，这个品牌以这种销量在中国的生存状态已经非常不健康，彻底退出并不是不可能。
买这种极端冷门车以后的维保索赔只要经销商不退网还没有问题，但是谁又敢保证呢。而一旦退网后期的维保怎么保证，深林人的品控水平并不是很高，即使是这种销量保有量曾经也一度召回，这种车没有买的意义。
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