一说驻马店，你会想到什么？驻马店城市名字的含义是什么？
一说驻马店便会想到是一个供马休息的地方。至于驻马店市的会含义？还得从历史说起，以前交通不象现在这么方便，马是最快的交通工具，人们常骑马送公函或书信，正好驻马店市地处京广之间，是南来北往的必经之路，于是官方便在驻马店市这个地方设为驿站，是官方交流的主要通道，常有信使来往送公函或口谕，由于马的体能有限，但公函的内容很紧急，怕延误时间(比仿说八百里加急)，一匹马的体能怎么也跑不到这么远，便在途中没很多驿站，里面养快马，待信使从一个驿站跑到另一个驿站时，换了马继续行走，信使用这个方法实现了加急的快送。而驻马店市这个驿站就是官方所设养马换马的地方。官方叫驿站，而民间则叫驻马店。解放后被国家命名为驻马店专区，后改为驻马店市，市区则为驿城区。
说到驻马店的话可能就让人感到很奇怪了，这个名字实在是有点尴尬，它位于河南省的中间地区，主要的地形是平原，好像没什么特别的，它这个名字到底是有什么含义呢？
首先，这个名字是因为谐音而来的，原本驻马店的名字叫汝南，这个名字在古代曾经沿用了很长一段时间，以前，曹操曾经驻扎在汝南，因此这个地方就流传起了驻马的说法，这也影响到了当地的特产，此地生产了许多的苎麻，谐音就是驻马。在元朝，为了方便通信设立了许多个驿站，其中一个驿站就在驻马店。
当时，这个地区还没有被叫做驻马店，当时这里被叫做汝宁，但是这里有个村庄叫做苎麻村，它所处的位置交通比较方便，所以朝廷就把驿站设立在这里，驿站里一般有供人住宿的房间，还有马匹，所以驿站有时也会被人称为店，所以就有了驻马店的说法，不过这时只是有这样的说法，还没有正式改名。
在建国了以后，就把这片地区设为了驻马店专区，专区的意思和地级市差不多，是对地区的划分，就这样，驻马店专区就正式成了这个地区的名称，到了2000年，驻马店专区改名为驻马店市，但是根据了解，其实连当地人都不太喜欢这个名字，据说居住在驻马店的人曾经申请过换一个名字，只不过没有得到允许。
要说驻马店的起源，还得从新蔡县说起！新蔡县东，靠安微，新蔡县至西是平玉，汝南直通驻马店，新蔡县，解放前，有个大型的马厂，也就是过去人经商用的马车，到驻马店往平，汝，两县，驻马店是个中转店，也叫驿店，过去官府，及经商者，驻宿停流的地方，早五十年还有驻马店大型的停车厂，后改成了停汽车等厂地，所以驻马店店从驿店改名驻马店，其含义是官家及商家，停放马车的地方，由此驻马店至今延用的地名。
驻马店还有个名字，叫驿城。
这个名字和人的一生很贴合，每个人的一生都像是在经营一个驿站，迎来送往，遇到的所有人都是生命中的过客，有的长驻有的暂留，但终归都是过客。
我们装扮自己的驿站，希望爱的人能喜欢能长留；我们努力提高驿站的档次，希望往来无白丁。我们欢迎良善之人，也接纳受伤的行者。
等某一日，驿站要永久打烊了，翻看住客们的记录，一笔一笔都是宝贵的回忆。
河南驻马店这座城市未来的发展潜力大吗？
有潜力，但不会大，因为东西交通不便，严重制约经济社会发展。基础教育落后，培养大学生少于周边市太多，没有人才优势。圈子文化严重，不能人尽其才，却又不少庸才指手画脚。期盼南阳驻马店阜阳高铁尽快修建，改变交通不便局面；期盼出现好的、关心百姓命运的领导，加快基础教育发展，尽快赶上周边市教育水平；期盼政治生态清明，德才兼备用人，凭本事用人，把经济社会发展搞上去；期盼有吸引外地人才社会环境，借船出海并能让他们远航！
驻马店仍后积薄发的四线城市，因为发展较晚，配套设施落后，现在发展起来，才显强劲有力，东临京港澳高速，厂房林立，东区(铁路东)刚下拆迁文告，大力发展商业及大品牌住宅。南临新泌高速，以重工业及电子产业为主。西临高铁，且已把107规划在高铁西边，西区以高档商住为主。北区以学府医疗服务为主，北区的发展已与遂平交叉在一起。另外东南北三方汝南确山遂平均有多条快速通道联为一体。市内高楼林立，水系环绕，绿化典雅，出行方面。在未来城市发展进程上会迅速在周边起到引领及带动作用！
驻马店是河南省的一个地级市，地区自然景观和人文景观众多，是华夏文明的重要发祥地，也是盘古开天辟地的地方，也是伏羲之所，老子故里，这里孕育着女娲文化，伏羲文化，老子文化，也是中华文化的起源地。
著名的景点，嵖岈山（西游记取景地），薄山湖等都是当地有名的景点，而 驻马店的黄淮学院，也是是一个二本学院，虽然师资力量有限，但是也是很不错的本科院校，学校里夏天有梧桐树，秋天有银杏树，八月有桂花， 不管是植物配置，还是假山湖水，每个季节都是有着不同的风景。绿化方面还是很不错的，空气清新，环境优美。 只要自己在校期间，多学习，抱着兴趣去学习，要把它当做一件有用的事，自己钻研喜欢的地方，多下功夫。毕竟学习永无止境，活到老，学到老嘛！相比较南北方，地域差异还是很大的，很多东西需要自己去习惯和适应的。
我想驻马店就不用介绍了。直接看驻马店所面临的形式吧！
中国现在一方面大力退耕还林，一方面保障18亿亩红线。哪里来的十八亿亩，当然是从现有耕地中保留。河南就是这个十八亿亩中的重要部分，而驻马店又是河南完成耕地保障任务中的重要一环。然而，驻马店地区人口900多万，要留地，就不能大规模城市化，那驻马店人咋办？答案就是用政策引入到河南北部或者外省。大家估计也知道，最近几年，驻马店无论是常住人口还是户籍人口都是下降状态，就是这种情况的体现。也就意味着河南驻马店的未来肯定不在城市化上，说白了，就是驻马店前景不太好，除非驻马店能自己突围。
既然想突围，那我们从驻马店的现状看一下吧！
驻马店地区几乎是没有什么优势的。没有煤炭，没有可依赖的旅游资源，更没有什么拿得出手的在中国响当当的牌子企业。很多人会说，驻马店交通不错，这个我估计你搞错了。驻马店也可以说是火车拉来的城市，但是拉到现在也就是驻马店市区现在的样子，相比阜阳，驻马店都差的远。未来规划中的南驻阜铁路估计也要到“十四五”规划才能动工。即使动工，能为驻马店带来什么？答案是，驻马店人民能够更好的出去务工，为长三角提供劳动力。当然，这条铁路肯定有更多积极性，却也是杯水车薪，没有更高层面的支持很难突围。
我们的前景在哪儿呢？
如图，中原经济区中对驻马店地区的定位为“南部高效生态经济示范区”。也就是说我们只能依靠本地的土地优势来发展多样化农业和食品加工业以及一些简单的轻工业之类的，就地取材，然后依靠湖北武汉大城市圈和中原城市圈作为市场。农业并不能解决几百万人的就业问题，所以驻马店的常住人口在未来一段时间会继续面临减少的情况，并且难以遏制。
前景不好，但是我们也要继续努力，在不利条件中做的更好！
驻马店未来发展有哪些发展潜力？是怎么规划的？
谢谢邀请，小生就来回答一下驻马店未来的发展以及如何规划更好一点。
小生觉得驻马店的发展潜力还是很大的，驻马店人口基数比较大，外出务工人口比较多，人口质量也不断提高，这为驻马店的发展奠定了比较坚实的人口基础，一个典型的例子就是中国科学院院士、西湖大学校长施一公就是驻马店人。
驻马店的农业基础比较好。全国每年开镰第一刀基本上都在驻马店举行，农业博览会也由驻马店承办，驻马店正在由农业大市向农业强市转变，正在由农业初级产品输出向农业深加工转变。
驻马店的交通区位比较好。驻马店境内有京广铁路，京广高铁经过，有京港澳高速，大广高速经过。省内也有正在修建的周南高速经过。这些基础设施为驻马店的发展奠定了很好的基础。
当然，驻马店的经济基础还比较薄弱，在省内经济总量也只是中间位置，人均更是倒数。知耻后勇，是驻马店人千百年来的追求，毕竟这片土地上诞生过我国历史上伟大的改革家李斯。
驻马店下一步要化人才优势为发展优势，加大人才引进力度，为各种人才为在这里干事创业提供好的条件。驻马店有了南北向铁路，还缺一条东西向铁路，交通也是制约驻马店发展的一大因素，加快推进南阳-驻马店-阜阳铁路的前期工作，同时也要加快推进濮潢铁路前期工作。进一步做大做强做优农业博览会，大力培育农业龙头企业，让粮食优势转化为工业发展功力，实现农民增收、农村脱贫、农业变强良好效果。驻马店要做大做强市域经济，提高市域首位度，进一步发挥市域的辐射作用，带动县域经济发展。全市各县要做好招商引资工作，积极承接东南沿海地区产业转移，减少行政审批程序，为企业营造良好的营商环境，让企业安心舒心放心在驻马店落地生根，枝繁叶茂。